目前修复水泥道路的问题所在

城市交通是道路交通的关键部分。畅通的道路对城市建设和市民健康出行至关重要。然而，由于之前的年代对结构耐久性的认识和重视不够，加上交通荷载压力的增大，城市道路和桥梁的路面已经严重破损，并随着使用寿命的增长而破损。如果不及时修复，将影响车辆的正常行驶，甚至危及行车安全。就北京市区而言，据不完全统计，有100多座立交桥急需维修。然而，现代城市的交通压力很大，尤其是对于城市主干道的枢纽，对道路和桥梁的养护要求更高。必须在不对城市交通造成重大影响的情况下完成维护任务。一般来说，它只能在夜间施工或在很短的时间内完成。这就要求在施工过程中尽量简短混凝土材料的浇筑、养护和强度增长时间，并尽可能在几个小时内满足交通条件。因此，开发一种快速有效的修复工程材料及相应的施工技术将具有重要的社会意义和实用价值。

长期以来，我国公路部门习惯于用浙青混凝土修补破损的水泥混凝土路面。虽然方法简单，但存在很多隐患，主要表现在（1）路面强度不均匀，荷载传递不一致；（2） 使用寿命短；（3） 路面平整度差，表面功能差；（4） 颜色不一致，难看。改性浙青虽然性能好，但价格高。另一种传统的修复方法是移除受损混凝土，并铺设与原设计相同或高等级的新普通混凝土，但这会带来以下问题：（1）收缩大，容易导致新老混凝土开裂；（2） 水泥混凝土本身粘度低，与旧混凝土结合不良；（3） 新老混凝土之间的界面缺陷容易使混凝土开裂；（4） 养护期很长（通常为14天）。这给繁忙的交通带来了极大的不便，经常造成交通堵塞。因此，开发一种既能保证路面修补质量，又能缩短修补时间的高效新型水泥混凝土路面修补材料已成为一个迫切需要解决的问题。

以上是小编总结的关于城市道路在重修所面临的问题。这只是小编个人总结的。如果你觉得哪里说的不合理欢迎留言讨论。长期关注本官网，会有更多内容呈现。我们下期再见！